| Hersteller | |
| Roco | |
| Spurweite | |
| Spur H0 | 16,5mm |
| Stromversorgung | |
| Wechselstrom AC | |
| Produktart | |
| Elektrotriebzug | |
| Technik & Modellinformationen | |
| mit Motor | ja |
| Schwungmasse | ja |
| Haftreifen | ja |
| Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
| Licht | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Inneneinrichtung | Ja |
| Innenbeleuchtung | Ja |
| LĂ€nge (mm) | 599 |
| MaĂstab | 1:87 |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound | |
| Digital Sound ab Werk | |
| Land | |
| Benelux | NS |
| Epoche | |
| Epoche IV | |
Modell: Spur H0 Wechselstrom. Elektrotriebzug Plan V der NiederlĂ€ndischen Staatsbahn. Modell in fein detaillierter AusfĂŒhrung mit vielen separat angesetzten Steckteilen.
Vorbild: Der zweiteilige niederlĂ€ndische Elektrotriebzug Plan V – in den Niederlanden besser bekannt als Mat ’64 oder unter dem Spitznamen Apekop (Affenkopf) – wurde ab Mitte der 1960er-Jahre einer der Standard-NahverkehrszĂŒge der NiederlĂ€ndischen Staatsbahn. Mit insgesamt 246 Exemplaren war er damals der meist gebaute Triebzug der NS. Ab der Serie V3 setzte sich auch beim Plan V das neue Farbschema der NiederlĂ€ndischen Staatsbahn durch: knallgelb mit grauen Details an der Front und drei blauen, diagonal verlaufenden Streifen an jeder Wagenseite. Bis zu ihrer Ausmusterung waren die TriebzĂŒge auf so gut wie allen elektrifizierten Bahnstrecken der Niederlande eingesetzt.















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